Στο πνευματικό σύστημα πέδησης, ο πεπιεσμένος αέρας είναι ένα μέσο εργασίας που χρησιμοποιείται για τη διατήρηση μιας σταθερής πίεσης λειτουργίας και τη διασφάλιση του αέρα που είναι αρκετά καθαρός για την κανονική λειτουργία της βαλβίδας στο σύστημα.Τα δύο στοιχεία του στεγνωτηρίου μοριακού κόσκινου και του ρυθμιστή πίεσης αέρα έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν καθαρό και στεγνό πεπιεσμένο αέρα για το σύστημα πέδησης και να διατηρούν την πίεση του συστήματος σε κανονικό εύρος (συνήθως στα 8~10bar).
Στο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου, ο αεροσυμπιεστής βγάζει αέρα που περιέχει ακαθαρσίες όπως υδρατμούς, εάν δεν υποστεί επεξεργασία, οι οποίοι μπορεί να μετατραπούν σε υγρό νερό και να συνδυαστούν με άλλες ακαθαρσίες για να προκαλέσουν διάβρωση, ακόμη και να παγώσουν την τραχεία σε ακραίες θερμοκρασίες, προκαλώντας απώλεια της βαλβίδας αποτελεσματικότητα.
Ο στεγνωτήρας αέρα αυτοκινήτου χρησιμοποιείται για την αφαίρεση νερού, σταγόνων λαδιού και άλλων ακαθαρσιών στον πεπιεσμένο αέρα, εγκαθίσταται μετά τον αεροσυμπιεστή, πριν από τη βαλβίδα προστασίας τεσσάρων βρόχων.Και χρησιμοποιείται για την ψύξη, το φιλτράρισμα και το στέγνωμα του πεπιεσμένου αέρα, επίσης μπορεί να αφαιρέσει τους υδρατμούς, το λάδι, τη σκόνη και άλλες ακαθαρσίες, που παρέχουν ξηρό και καθαρό αέρα για το σύστημα πέδησης.
Το στεγνωτήριο αέρα αυτοκινήτου είναι ένα αναγεννητικό στεγνωτήριο με ένα μοριακό κόσκινο ως αποξηραντικό του.Το μοριακό κόσκινο JZ-404B είναι ένα συνθετικό ξηραντικό προϊόν με ισχυρή επίδραση προσρόφησης στα μόρια του νερού.Το κύριο συστατικό του είναι μια μικροπορώδης δομή της ένωσης πυριτικού αργιλίου αλκαλιμετάλλου με πολλές ομοιόμορφες και τακτοποιημένες οπές και τρύπες.Μόρια νερού ή άλλα μόρια απορροφώνται στην εσωτερική επιφάνεια μέσω της οπής, με το ρόλο να κοσκινίζουν τα μόρια.Το μοριακό κόσκινο έχει μεγάλη αναλογία βάρους προσρόφησης και εξακολουθεί να συγκρατεί καλά τα μόρια του νερού σε υψηλές θερμοκρασίες 230 ℃.
Η υγρασία στο σύστημα θα διαβρώσει τον αγωγό και θα επηρεάσει το αποτέλεσμα πέδησης και μπορεί να προκαλέσει ακόμη και βλάβη του συστήματος πέδησης.Επομένως, πρέπει να δοθεί προσοχή στη συχνή εκκένωση νερού στο σύστημα και στην τακτική αντικατάσταση του στεγνωτηρίου μοριακού κόσκινου.